4月11日，据九派新闻报谈，针对近期“蔚来换电站将被宁德时期收购控股权”的传奇，有东谈主晒出群聊截图炫耀，有蔚来车主向蔚来董事长李斌求证“换电站真卖了吗”，蔚来董事长李斌在蔚来车主群中恢复称：“不信谣不传谣”，但未作进一步阐述。

　　此前，据东方财经讯息，近段时刻，有讯息东谈主士爆料称，宁德时期正在与蔚来旗下能源业务——蔚来能源进行谈判，探求获得后者控股权。

　　宁德时期方面就此收购传奇恢复称，当今“莫得更多信息”。蔚来方面只暗示，“正在与包括宁德时期在内的多家投资者，共同推动电板换电站的共建”。

　　4月9日，武汉蔚来能源有限公司与济宁高新控股集团有限公司在山东济宁签署政策互助契约，探求在山东互助诱导50座蔚来换电站。

　　今日，蔚来能源产业互助庄重东谈主于希伟在蔚来APP恢复用户干系上述收购传奇时暗示，“这个问题超出了我的权柄畛域。但我思蔚来这十年来的竭力于，得到了社会各界鄙俗认同，勾引东谈主才的同期也勾引了许多优秀企业的温雅，有东谈主赏玩咱们，亦然咱们束缚竭力于的能源。”

　　本年3月17日，蔚来与宁德时期签署政策互助契约，宁德时期晓示向蔚来能源投资不跳跃25亿元，两边探求共同打造“寰球最大乘用车换电服务收集”，并已矣“双网并行”的换电互助。蔚来的萤火虫品牌也将接入宁德巧克力换电决议。

　　这次谈判细节并未公开，讯息东谈主士也莫得裸表现价金额，但暗示在2024年完成一轮投资后，蔚来能源估值达到100亿元。

　　蔚来换电站业务永久以来被视为其中枢竞争力之一。限度2025年4月，蔚来已建成3246座换电站，障翳寰宇超700个城市，日均服务量达8.8万次。可是，这一广大的收集也伴跟着大齐资本。

　　财报炫耀，蔚来旧年全年营收为657.3亿元，同比增长18.2%，创下历史新高，但全年净失掉也达到224亿元，同比扩大8.1%。其中换电站单座诱导资本从一代的300万元降至四代的150万元，但全网总参加仍超50亿元，重复房钱、电费及珍摄用度，换电业务于今未能已矣盈利。

　　宁德时期的介入被外界视为一场“各取所需”的往还。四肢寰球能源电板龙头，宁德时期2024年市占率达37%，但传统电板制造业务已面对增长瓶颈。频年来，其密集推出“巧克力换电”决议，并与中石化互助诱导1万座换电站，认识指向“详细能源服务商”。若能控股蔚来能源，宁德时期不仅可勤俭长达十年的基建大齐诱导资本，还能胜利获得蔚来积贮的换电数据，进一步优化电板性能与研发新式本领。

　　关于蔚来而言，尽管换电站是蔚来的“护城河”，但永久失掉已让其成为千里重职守。出售换电站业务或可缓解财务压力，但这一采选也可能跟随一定风险。若宁德时期领受，蔚来能否保留换电服务的专属权益、车主权益是否受影响，齐是未知数。

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服务裁剪：王若云